时代的印记——移动厕所的发展史。
1940年代。
第二次世界大战期间，加州长滩造船厂安装了一种类似鼓形的移动厕所设备，由木材和金属制成，容量为208升，以节省军舰修理工的时间。
1950年代。
随着建筑业的发展和国内独立供应商的兴起，木制移动厕所开始大规模生产，每个厕所的重量约为180公斤（目前移动厕所的重量为73-76公斤）。
1960年代。
肯·霍利约克原本从事露营车行业。他偶尔使用移动厕所，并被气味熏到。因此，他主动为移动厕所的所有者免费提供一些露营车的除臭剂。因为他率先考虑在移动厕所使用清洁剂，并提供移动厕所气味的解决方案，他成为该行业的先驱。
1969年
伍德斯托克音乐节是首批在商业和工业之外使用移动厕所的人之一。当时，音乐节有15间6米长的小屋，里面有厕所和小便池。平均而言，每3000名音乐家共用一个厕所。
1970年代。
霍普金顿中学的厕所显然无法应对波士顿马拉松的起点。
这些参赛者的需求。他们安排了一些移动厕所作为补充。
1972年
Sateliteindustries公司的Alhilde将移动厕所的材料从笨重的木材改为玻璃纤维和塑料——他引进了聚乙烯材料，灵感来自他曾经在体育馆看到的塑料看台。
1973年
在原油危机中，国际移动厕所协会成功地为成员争取了汽油配送的豁免权，据说是出于健康问题。
1980年代。
塑料完全取代了玻璃纤维。由于玻璃纤维硬度过大，易碎，玻璃纤维制成的移动厕所更容易老化。
1996年
波士顿马拉松迎来了100周年纪念活动，申请人数众多。活动总监戴维·麦克奇·李瑞试图安装一个340英尺的尿槽。这个尿槽由几个部分组成，用管道胶带粘连，旨在利用重力将尿液流入污水槽。然而，胶带不能粘住，几乎没有一滴尿液流入污水槽。
2007年
霍普金顿中学附近的居民发现波士顿马拉松运动员越过栏杆，跑到他们的草坪上小便。居民们对小便门事件感到愤怒。有鉴于此，波士顿马拉松开始采用分批跑步的形式。以这种形式，跑步者留在街上，用线分批分开。
2012年
此时，全球移动厕所行业有3.9万名工人，1万辆卡车，300万个移动厕所，年均收入40亿美元。
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